Proyectos

Bucle de retorno

Allá por el año 2004 me hago miembro de un club muy poco conocido hasta entonces, cuyo nivel técnico estaba por encima de la media en cuestión electrónica. Unico en su género su nombre lo dice todo. Control de Trenes Modelo por Software. Para incorporarme al Club de módulos tuve que pensarme un nuevo módulo que tendría la forma que se ve en la foto. Un bucle.

Ya está dado de baja de la normativa y sigue funcionando en una maqueta privada.

Maqueta modular en H0e

Desde que tengo uso de razón he tenido un tren eléctrico en las manos. Ya han sido varias las maquetas que he empezado, algunas he acabado y otra no. El hándicap importante es que se necesita una habitación o lugar amplio para tener la gran cantidad de trenes que me he ido comprando. En la actualidad la maqueta está desmontada por no tener espacio en mi piso.

Modulos y norma H0m

A partir de la norma alemana del FREMO y teniendo en cuenta lo dispuesto en los manuales del CTMS comienzo a barajar la idea de tener módulos de H0m. Para ello habrá que crear primero una norma adaptada, cosa que estoy haciendo.

Módulo de transición CTMS-Catalana

Este módulo de transición está pensado para utilizarlo para vía doble o línea única y poder servir para hacer la transición entre las dos normas.

Tiene todo lo imprescindible para comunicar ambas normativas para el sistema digital puro y digital compatible.

Ya está dado de baja de la normativa y sigue funcionando en una maqueta privada.

Módulo H0m

Este proyecto de módulo a escala H0m lo tengo en mente para realizar desde que terminé los módulos en curva anteriores, y representa el puente sobre el Llobregat de los Ferrocarriles Catalanes. Un puente con mucha historia. Fue fruto de una idea que evolucioné con la ayuda del amigo Josep. Está muy retrasado debido a imponderables del tipo técnico, ya que aunque hay normativa no acaban de arrancar los módulos a escala H0m de la Federación Catalana de Amigos de Ferrocarril.

Módulo FCAF H0

Una vez dado de baja el módulo de bucle de retorno, básicamente porque estoy en desacuerdo con los bucles tipo hueso de perro en los extremos de una gran maqueta ferroviaria, pensé en realizar una estación término con un bucle incorporado por la parte inferior (sólo y exclusivamente para aquellos trenes que no pueden hacer maniobras). El eterno gran problema es que pensado el proyecto ha costado empezarlo por culpa de la pandemia. La estación está pensada como una estación término con cuatro vías de estación y cuatro de apartadero, como finalización de una línea secundaria. La encontré por casualidad viajando por Francia, y está en la portada de 2019: Le Croisic.

Módulo de pruebas (para TrainController)

Este módulo, en cierta manera efímero, es un intento de controlar una estación término con TrainController, pero admitiendo trenes de forma manual por la izquierda y haciéndolos entrar en las vías de topera con TrainController mediante el procedimiento de rutas, ya que en este caso el sistema sabe que hay un tren, pero no sabe qué tren es. Teóricamente sí se puede, y el hecho de fabricarlo en el menor espacio posible con cantones muy cortos no hace poco apto para sobrevivir en el tiempo.

Semáforo con descodificador incorporado

Comencé un proyecto de semáforo con LED de 1,8 m para hacer semáforos RENFE y ADIF modernos en 3D.

Paralelamente, con mis amigos Josep y Paco Cañada (miembros de PpP) promovimos la posibilidad de hacer un micro-descodificador para integrar en el semáforo. Ya tenemos la primera prueba de que funciona bien. La presentación del prototipo resultó un éxito entre mis compañeros de afición de modular.

Autofrog

Utilización de un autofrog para evitar los cortocircuitos en los corazones de los desvíos.