Harzquerbahn

El Ferrocarril del Harz es la columna dorsal de los HSB que se extiende de sur a norte a través de las montañas del Harz. La línea comienza en la estación de la HSB de Nordhausen, estación que comparte con los tranvías de Nordhausen, que mediante su línea 10 se introducen en las vías del ferrocarril del Harz para servir a los barrios del norte de Nordhausen. En este tramo de la línea se ve una cosa curiosa, los tranvías tienen paradas intermedias entre las estaciones del ferrocarril.

Historia

La primera sección del ferrocarril de Harz entró en servicio el 12 de julio de 1897 entre Nordhausen e Illfeld. El 7 de febrero de 1898 se extendió hasta Netzkater y el 15 de septiembre hasta Bennckenstein. En la parte norte, la sección desde Wernigerode hasta Drei-Annen-Hohme se completó el 20 de junio de 1898 y es el tramo con más pendientes de la línea conteniendo el único túnel de todo el ferrocarril del Harz. La sección central entre Drei-Annen-Hohne y Benneckenstein se completó el 27 de marzo de 1899, conjuntamente con la línea del Brocken.

En la estación de Drei-Annen-Hohne se deriva de esta línea el ferrocarril del Brocken, en Sorge esta línea se cruzaba con otra ya clausurada perteneciente al Ferrocarril del Harz del sur (Walkenried-Sorge-Tanne), y en Eisfelder Talmühle se deriva la línea de ferrocarril del valle del Selke hacia Quedlinburg.

Desde el final de la II Guerra Mundial la zona de Sajonia-Anhalt quedo en la zona de la república Democrática alemana, y por tanto la Deutsche Reichsbahn se hizo cargo hasta 1993. Como la línea entre Brunnenbachsmühle y Sorge cruzaban las fronteras interiores de Alemania, fue clausurada tras la guerra, quedando operativa la de Sorge a Tanne hasta 1958.

Los tranvías de Nordhausen se comunican por esta línea desde Nordhausen hasta Illfend con tres Combino Duo de Siemens. Aparte de un par de trenes a vapor, a la línea le dan servicio automotores diésel. Entre Drei-Annen-Hohne y Wernigerode son las locomotoras tanque 1-E-1 con ocho coches las que realizan un servicio cadenciado hacia el Brockenbahn, que comienza en esa estación.

La línea tiene una longitud total de 60,5 km, siendo la más larga de las tren del HSB con una pendiente máxima de 33 milésimas, radio mínimo de curvas de 60 metros y una velocidad máxima de 50 km/h.

Fotos

Enlaces:

Wikipedia (catalán)

Selketalbahn en la página web del HSB

Amigos del Selketalbahn

Visita al alto valle del Selke (en alemán) el 21/09/1085 (página interna de eisenbahnwelt).

Video:

	Die Harzquerbahn Harz SWR Eisenbahn-Romantik Visitamos la que se dice que es la iglesia más pequeña de Alemania, con un altar extraible, y la mina turística Rabensteiner Stollen. Durante treinta años se luchó por conseguir la autorización para construir un ferrocarril en el Harz, y en solo tres años se construyó. Este ferrocarril conectaba las fábricas de martillos del Harz, revitalizó la industria maderera y, por supuesto, también transportaba a los turistas. El film está realizado el 28/03/1999 por Hagen vor Ortloff, y es el 303 de la biblioteca.
	Deutsche Reichsbahn 1990 Harzquerbahn Nordhausen HSB - Harzer Schmalspurbahn Narrow Gauge Railways fjb-video Deutsche Reichsbahn / Harzquerbahn  Nordhausen 1990 - DR - HSB - Ferrocarril de vía estrecha del Harz. Vídeo de enero de 1990, grabado en Nordhausen. Imágenes del ferrocarril de vía estrecha «Harzquerbahn», que en aquella época pertenecía a la Deutsche Reichsbahn (DR). Con locomotoras de vapor DR Kö 199 010, 199 870 y vagón camello del Harz.
	HSB part 1 - Harzquerbahn SteamPower4ever Este vídeo se grabó durante unas vacaciones junto a las vías del tren en Harz, en agosto de 2019. Los clips de vídeo individuales se grabaron a lo largo de ocho días, por lo que las condiciones meteorológicas varían a lo largo del vídeo. La línea Harzquerbahn va desde Wernigerode hasta Nordhausen, y se une con la línea Brockenbahn en Drei Annen Hohne y con la línea Selketalbahn en Eisfelder Talmühle. No he visitado todos y cada uno de los lugares de la Harzquerbahn, pero el vídeo sigue siendo una buena representación del tipo de actividad que se puede ver a lo largo de la línea todos los días.
	HSB part 4 - Eisfelder Talmühle SteamPower4ever El horario de verano de HSB para 2025 incluía el regreso de la legendaria doble salida desde Eisfelder Talmühle. Este vídeo se grabó durante dos días en agosto. ¡La experiencia fue espectacular!
	Harzquerbahn in und um Wernigerode Annika Taute En el Harz no solo circulan locomotoras de vapor, sino también automotores y locomotoras diésel. Además, hay mucho más que descubrir además de la ruta. Michael Franke estuvo de viaje por Wernigerode y tomó estas fotos para vosotros. Esperamos que las disfrutéis.